Častou příčinou těžkých nehod na dálnici je:
|
|
| 1) Únava pramenící z nedostatečného odpočinku a následný mikrospánek řidiče. |
| 2) Pomalá jízda. |
| 3) Jízda v jízdním pruhu pro pomalá vozidla. |
|
Když zvýšíte rychlost jízdy na dvojnásobek (např. z 50 km.h' na 100 km.h'), prodlouží se tím brzdná dráha vašeho vozidla na suché vozovce:
|
|
| 1) Přibližně na dvojnásobek délky původní brzdné dráhy. |
| 2) Přibližně na trojnásobek délky původní brzdné dráhy. |
| 3) Přibližně na čtyřnásobek délky původní brzdné dráhy. |
|
Při rychlosti 100 km.h je délka brzdné dráhy vašeho vozidla oproti brzdné dráze při rychlosti 50 km.h-1:
|
|
| 1) Přibližně čtyřikrát delší. |
| 2) Přibližně třikrát delší. |
| 3) Přibližně dvakrát delší. |
|
Častou příčinou těžkých nehod na dálnici při předjíždění je:
|
|
| 1) Nedostatečné sledování provozu za vozidlem. |
| 2) Pomalá jízda. |
| 3) Jízda s bezpečnou vzdáleností mezi vozidly. |
|
Častou příčinou vzniku dopravních nehod při jízdě na dálnici je:
|
|
| 1) Jízda s nedostatečnou vzdáleností mezi vozidly jedoucími za sebou. |
| 2) Pomalá jízda nákladních vozidel. |
| 3) Jízda v pravém jízdním pruhu. |
|
Ve výhledu z motorového vozidla vidíte děti, které si hrají na chodníku. Jak se zachováte?
|
|
| 1) Budete s ohledem na možné vběhnutí dětí do vozovky připraven(-a) brzdit a podle okolností snížíte rychlost jízdy. |
| 2) Protože jsou děti na chodníku, nemáte důvod ke zvýšení opatrnosti ani ke změně způsobu jízdy. |
| 3) Z dostatečné vzdálenosti upozorníte hrající si děti na možné nebezpečí zvukovým výstražným znamením. |
|
Přilnavost mezi pneumatikou a povrchem vozovky je závislá na:
|
|
| 1) Přibližně na dvojnásobek délky původní brzdné dráhy. |
| 2) Přibližně na trojnásobek délky původní brzdné dráhy. |
| 3) Přibližně na čtyřnásobek délky původní brzdné dráhy. |
|
Na dálnici musíte počítat se silným bočním větrem především:
|
|
| 1) V lesních úsecích. |
| 2) V otevřeném terénu. |
| 3) Mezi protihlukovými stěnami. |
|
Příčinou vzniku aquaplaníngu je:
|
|
| 1) Rychlá jízda na vozovce pokryté větším množstvím vody. |
| 2) Prudké zrychlení vozidla na mokré vozovce. |
| 3) Prudké brždění vozidla na mokré vozovce. |
|
Při prudkém sešlápnutí brzdového pedálu vozidla bez protiblokovacího systému brzd (ABS) na náledí dojde:
|
|
| 1) K zablokováni kol vozidla a vozidlo se stává neřiditelným. |
| 2) K maximálnímu brzdnému účinku, při němž vozidlo zastaví s nejkratší brzdnou dráhou. |
| 3) K zablokování kol zadní nápravy vozidla, při němž vozidlo zůstává řiditelným. |
|
Správný tlak huštění pneumatik se zjišťuje:
|
|
| 1) Na studených, jízdou nezahřátých pneumatikách. |
| 2) Na jízdou zahřátých pneumatikách. |
| 3) Na pneumatikách bez ohledu na jejich teplotu. |
|
Zvýšené riziko ztráty přilnavosti pneumatik a následného smyku za deště hrozí:
|
|
| 1) V úseku s vyjetými kolejemi. |
| 2) Na silnicích nižší třídy. |
| 3) Na vozovce s betonovým povrchem. |
|
Za minimální bezpečnou vzdálenost mezi za sebou jedoucími vozidly je zpravidla považován:
|
|
| 1) Časový rozestup dvou sekund. |
| 2) Časový rozestup pěti sekund. |
| 3) Časový rozestup tři čtvrtě sekundy. |
|
Může být schopnost k řízení vozidla ovlivněna i po požití malého množství alkoholu, např. půl litru desetistupňového piva?
|
|
| 1) Ano, i malé množství požitého alkoholu snižuje schopnost k řízení motorového vozidla. |
| 2) Ne, pokud se alkohol pije zároveň s černou kávou. |
| 3) Ne, malé množství požitého alkoholu neovlivňuje schopnost k řízení motorového vozidla. |
|
Na dálnici musíte počítat se silným bočním větrem především:
|
|
| 1) Na mostech. |
| 2) V podjezdech. |
| 3) Mezi protihlukovými stěnami. |
|
|